ความคิดเห็นที่ 1 รถอีซูซุใช้โซ่ขับเพลาราวลิ้นแทนสายพานนะครับ ข้อดีคือทนทานไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน แต่ข้อเสียคือจะมีเสียงดังครับ ส่วนรุ่น commonrail ก็ยังใช้โซ่ราวลิ้นเหมือนเดิมครับ จากคุณ : คนพอรู้ - [ 19 ก.พ. 50 21:49:59 A:124.121.45.35 X: ]

ความคิดเห็นที่ 2 รถผมดราก้อนอาย์ ใช้เฟืองครับไม่ต้องเปลี่ยน ใช้ไปนานๆเสียง มันดังแล้วค่อยเปลี่ยนครับ ส่วนรุ่นใหม่รอท่านอื่นมาตอบครับ จากคุณ : ป๋า (ป๋าอ๊อด) - [ 19 ก.พ. 50 21:50:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 รุ่นใหม่เป็น เฟืองขับผสมกับโซ่ครับ ส่วนรุ่นเก่า เฟืองล้วนๆครับ จากคุณ : GOLF-B16A - [ 20 ก.พ. 50 00:57:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ตาม คห.3 เลยครับ อีซูซุเขาเน้นให้ประหยัดค่าบำรุงรักษา นี่ก็คือีกเหตุผลหนึ่งซึ่งทำให้อีซูซุมีลูกค้าประจำที่ชอบอย่างเหนียวแน่นครับ จากคุณ : PHLIU - [ 20 ก.พ. 50 07:08:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วทำไมต้องใช่สายพานหละครับ     ใช้โซ่หรือเฟืองก็ได้เหมืนกันนี่นา     รถเก๋งแบบวีออส อัลติสยังใช้โซ่เลย ซีวิคก็ด้วย จากคุณ : yamaha111 - [ 20 ก.พ. 50 09:09:06 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เป็นที่มาของเสียที่ดัง เป็นเอกลักษณ์เลย ไปฟังดูสิ แต่ทนดี ไม่ต้องเปลี่ยน จากคุณ : Sympho - [ 20 ก.พ. 50 12:33:55 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คิดถึง ความ คงทน ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ  .. จากคุณ : กล้วยไข่ (numannoi) - [ 20 ก.พ. 50 15:54:33 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ^ ไม่ใช่ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ...จริงๆแล้วมันไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน  รวมไปถึงรุ่นปัจจุบันด้วย จากคุณ : moccha mania - [ 21 ก.พ. 50 21:55:57 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คงทนยาวนาน แต่แลกมาด้วยเสียงที่ดังกว่าชาวบ้าน แม้ว่าปัจจุบันจะเก็บเสียงในห้องโดยสารได้ดีพอๆกับชาวบ้าน แต่ข้างนอกน่ะ ยังดังอยู่ครับ จากคุณ : ของมีคม - [ 21 ก.พ. 50 22:42:18 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ตอบ คห.5 ข้อดีของเฟืองคือ ทนทาน ครับ ส่วนเรื่องที่ทำไมต้องใช้สายพาน เพราะสมัยก่อนโซ่และเฟืองขับ ยังมีเสียงดังมาก สายพานเงียบสุดครับ ข้อดีอีกข้อคือมีความแม่นยำค่อนข้างมากกว่าโซ่และเฟืองเนื่องจากไม่มีระยะรุน เครื่องยนต์รอบสูงจึงมักจะใช้กันครับ ส่วนดีเซลแหง่กอยู่แถวๆ 4000 รอบ จึงไม่ต้องการความแม่นยำมากเท่าไหร่ครับ จากคุณ : penn's - [ 21 ก.พ. 50 22:52:43 ]

ความคิดเห็นที่ 11 #9 ฟังมาผิดคันป่าว....เครื่อง iTEQ ของ IZU เงียบกว่าโตต้าอีกนา จากคุณ : moccha mania - [ 24 ก.พ. 50 01:47:20 ]