ความคิดเห็นที่ 1 วิ่งได้แค่ 140 เหมือนกันฮับ จากคุณ : LOGIN เพื่อน (BebeG) - [ 21 พ.ย. 49 13:05:21 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ของผม วิ่ง ได้ถึง 160 เลยน่ะครับ ... จากคุณ : นู๋แมน (numannoi) - [ 21 พ.ย. 49 13:08:03 ]

ความคิดเห็นที่ 3 วิ่งประมาณนี้แหละครับ อย่าลืมเรื่องช่วงล่างด้วยนะครับ ผมละเป็นห่วงจิงๆ เอางี้ถ้าอยากให้แรงและประหยัด กะใช้นานๆ ขอให้เปลี่ยนเป็น V-tec ใหญ่ เล็ก ไม่เกี่ยง ถ้าจะใช้งานทุกวัน ก็ไม่ต้องโมเพิ่มนะครับ เอาแค่เปลี่ยนหม้อน้ำให้เป็นทองเหลืองก็พอ เพราะของเดิมเค้าเปนพลาสติกครับ จากคุณ : พ่อบุญทุ่ม (พ่อบุญทุ่ม) - [ 21 พ.ย. 49 13:09:37 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมว่าวิ่งได้ 140 นี้ผิดปกติแล้วนะ น่าจะได้มากกว่านี้นะ ของผม ตาโต 96 VTEC AUTO ได้ 200 อ่ะเพิ่งอัดมาเมื่อวานนี้เอง  เครื่องเดิมตัดcat กับ เปลี่ยนปลายท่อไอเสีย ลองเช็ค กรองอากาศ กับcatดูว่าตันหรืเปล่า เพราะรถมันหลายปีแล้ว จากคุณ : sky (sky_k) - [ 21 พ.ย. 49 13:17:01 ]

ความคิดเห็นที่ 5 วิ่ง 140 ไปแล้วอาการเป็นไงละท่าน ไม่เห็นเล่า มาเลย ในห้องนี้ ท่านเซียนบางคนซัดไป 200 ก็มี ส่วนของผมไป 170 180 บนโทลย์เวย์ แล้วถอดใจก่อน + ใกล้ทางลงแล้ว ก็ผ่อนลง ตอนนั้นนั่งไป 4 คน ได้อ่ะ ถ้าไปตื้อแถว 140 ต้องถามว่า ไปทำท่อไรมาหรือปล่าว ปลายเลยหาย จากคุณ : (^^ ;) (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 21 พ.ย. 49 13:18:48 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมเกียร์ธรรมดา แต่ขายไปแล้ว ตัว LXI หัวฉีดธรรมดาไม่ใช่ วีเทค เดิมๆ ได้ 185 ครับ ล้อเดิม เดิมทุกอย่าง จากคุณ : ตากบ คาร์แคร์ (ตากบ) - [ 21 พ.ย. 49 13:33:38 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผิดปกติอย่างแรงแล้วครับ พวกอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนตามระยะนี่ เปลี่ยนหรือยัง จากคุณ : Aop - [ 21 พ.ย. 49 13:34:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ได้ 160 แต่ ป๊อด ไปก่อน จากคุณ : นายขโมย - [ 21 พ.ย. 49 14:38:45 A:58.136.99.226 X: TicketID:124038 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ของผมปี 2000 ตาโตเหมือนกัน 140 นี่ยังเหยียบไม่สุดเลยครับ รีบผ่อนเสียก่อนน่ะ เพราะผมเองก็ไม่ค่อยกล้าขับเร็ว แต่บางทีเผลอขับตามคันหน้า (วิ่งต่างจังหวัด โล่งสุดๆ) น่าจะไม่ปกตินะครับ เพราะเหยียบได้มากกว่านี้แน่ๆ จากคุณ : worapot - [ 21 พ.ย. 49 14:43:33 A:58.10.84.164 X: TicketID:131202 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ผมพึ่งเปลี่ยนกรองอากาศมา แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนกรองเบนซิน น่าจะเกี่ยวไหมครับ จากคุณ : eak - [ 21 พ.ย. 49 15:34:21 A:203.121.167.130 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 เคยใช้ รุ๋น VTIE ปี 98 วิ่งได้ 180 กม./ชม.ครับ ตอนแรกที่ซื้อต่อมา วิ่งได้ 155 ครับ หาสาเหตุมาตั้งนาน ที่แท้ พรมที่รองขาหนาไป คันเร่งกดได้ไม่สุดครับ จากคุณ : พันละที - [ 21 พ.ย. 49 16:12:44 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขับส่วนมากบนทางด่วนก็ไม่เกิน 130 อ่ะครับ แต่น่าจะขึ้นไปได้อีกพอควร จากคุณ : pach.คุง - [ 21 พ.ย. 49 16:14:14 ]

ความคิดเห็นที่ 13 200 ครับ ถ้าได้แค่ 140 สงสัยมีปัญหาลองเช็คกรองเบนซิน แล้วก็พวกของเหลวต่างๆ เปลี่ยนหมดหรือยังครับ น้ำมันเครื่อง,น้ำมันเกียร์ ฯลฯ อ้อแล้วเป็นตัวไหนอ่ะครับ แต่ถึงจะเป็น Exi ก็ได้เกิน 140 นะครับ จากคุณ : -=Blur=- - [ 21 พ.ย. 49 16:30:18 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ออโต้ 170 แบบเหนื่อยๆ ธรรมดา 200 เหมือนกันครับ คอนเฟิร์ม จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 21 พ.ย. 49 16:43:27 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คห.11 วิ่งเพิ่มจาก 155 เป็น 180 เพราะพรมหนาไป นี่ถ้าเอาพรมออกเหลือพื้นเหล็กก็คงได้ถึง 200 เหมือน คห.13,14 มั๊ยนะ จากคุณ : [email protected] (kwtu) - [ 21 พ.ย. 49 16:50:08 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เกียร์ ออโต้ วิ่ง 200 ได้นะครับ แต่ต้องใช้ให้เป็นครับ ถ้าจะลากต้อง D3 ครับ ถ้าลาก D4 ไม่ได้แน่ๆ เพราะ เกียร์ 3 ออโต้ มีอัตราทดประมาณ 0.9 พอๆกับ เกียร์ 4 ธรรมดา ถ้าเครื่องสมบูรณ์ลากขึ้น 180 ไม่ยากครับ แล้วค่อยตบมาเป็น D4 ถึง 200 แน่  อิอิ จากคุณ : sky (sky_k) - [ 21 พ.ย. 49 17:26:25 ]

ความคิดเห็นที่ 17 EXi ปี 97 ออโตก็วิ่งได้ 160 สบายๆ ไม่กล้าไปเร็วกว่านี้ จากคุณ : K.Senior - [ 21 พ.ย. 49 18:34:22 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตัว at ลาก D3 ได้ 180 ก็แทบหมดแล้วครับ  ถ้าไม่มีอะไรส่งจะให้ขึ้นกว่านี้บอกเลยว่ายาก ลาก D3 สุด ตบขึ้นเป็น D4 จะก็เหี่ยวลงทันที  ไม่มีวิ่งขึ้นแล้ว ตาโตเกียร์ at ถ้าไม่ทำอะไรมาแล้วบอกว่าวิ่งถึง 200 ผมเชื่ออยู่กรณีเดียวคือเข็มมันอ่อน เพราะพวกเกียร์ธรรมดา กว่าจะลากถึง 200 บอกเลยว่ามีหอบ แถม clip ให้ดู http://www.youtube.com/watch?v=l7po37Hb9Pg http://www.youtube.com/watch?v=6pqHvTzXUEs http://www.youtube.com/watch?v=qohWxfPiWmY ความเร็วที่มุมกล้องถ่าย มันจะน้อยกว่ามุมที่คนขับเห็นอยู่พอควร เพราะว่ากล้องวางอยู่ใกล้หน้าปัดแล้วอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า จากคุณ : ton99 - [ 21 พ.ย. 49 19:12:11 ]

ความคิดเห็นที่ 19 คุณ sky (sky_k) ฮอนด้าตัวนี้ ที่วิ่งได้ 200 นะรอบเครื่องกวาดไปเท่าไหร่ครับ  ผมว่าเกียร์ 3 มันได้ 180 นิดๆนะ ที่7000 นิดๆ ก่อนที่รอบจะตัด พอตบลง 4 มันก็จะห้อยลงมาอีกจะได้แค่ 170 กลางๆ ที่รอบประมาณ 4 พันกว่าครับ ฉะนั้นถ้าไล่เกียร์ 4 มาแล้ว ไปได้แค่ 160 นิดๆนะไม่แปลกครับ    แต่ถ้า ลาก 3 แล้วมาตบลง 4 ไปได้ถึง 200 นี่โม้ ครับ  (ถ้ารถเดิมๆ + วิ่งทางปกติ ไม่ใช่ลงเขานะ) * อ้อที่ผมลองมาตัว วีเทค ออโต้ ครับไปได้แค่เนี้ยอะครับ จากคุณ : apexthai - [ 21 พ.ย. 49 19:20:42 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมแค่บอกประสบการณ์ที่เคยขับมาอ่ะครับ  ส่วนเข็มวัดรอบผมไม่ได้มองมัวแต่จับพวกมาลัยแน่นเลยอ่ะ แต่ต้องแช่ยาวเลยกว่าจะ 200 ผมว่าเดี๋ยวจะเหมือนกับกระทู้ที่ว่า ตาโต EX วิ่งไม่ถึง 200 ต้องถ่ายรูปมายืนยันกัน จนคนว่าหน้าแหกกันไป  ที่หาว่าผมโกหก ผมว่าอย่าเอาตัวคุณเป็นบรรทัดฐานเลยว่าตัวคุณทำไม่ได้ คนอื่นจะทำไม่ได้ด้วยนะครับ จากคุณ : sky (sky_k) - [ 21 พ.ย. 49 21:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 21 คล้ายๆกันเเพะผมกดบนโทลเวลวันนี้รถมันก็ไปได้เเต่140กว่าๆรอบ3500เหยีบจนสุดเเล้วก็วิ่งอยุ่เเค่นี้ ไม่รุ้เป็นอะไรพึ่งเอากรองเดิมออกมาล้างเเฟ๊บ ไม่รุ้เกี่ยวกันไหมอะครับ ตัวvtie auto 96 ครับ รุ้เเต่ไม่ได้เปลี่ยนกรองเบซินมานานเเล้วเหมือนกัน ยังงงอยุ่เลยว่ารถเปนอะไรเหอๆ จากคุณ : ~จริงใจ...เเต่ไม่มีใครเห็น~ - [ 21 พ.ย. 49 21:55:44 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ไม่เกี่ยวกับตาโตแต่เครื่องเกือบเหมือนกัน Civic95 VTiL ขับบนโทลเวย์ตั้งแต่ปลายทาง(รังสิต)-ทางลงดอนเมือง(ด่านสุดท้ายที่ขึ้นฟรี) ก็ได้180(ตามเข็มความเร็วตามGPSอยู่ประมาณ175)สบายๆครับ ลากเกียร์5ด้วย เคยขับEXiตาโต มันก็ไม่อืดไปกว่าผมซักเท่าไหร่นะ 140 เกินแน่ๆ  Top Speed ต่ำขนาดนี้ ผมว่าต้องเช็คยาวเลยมั้ง -กรองอากาศ -กรองเบนซิน -เบรกติดรึป่าว -ตั้งมาร์คสายพานเครื่องผิดไหม -หัวฉีดตัน เยอะครับ ลองปรึกษาช่างดูแล้วกัน จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก - [ 22 พ.ย. 49 00:58:50 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ชอบ ek ถ้ามันไม่เสีย ไม่อยากขายไปเลย จากคุณ : PalmCESco - [ 22 พ.ย. 49 11:43:35 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ตัว1.8 ได้190ก้อตันแล้วอะคับ [เปลี่ยนล้อนะ] จากคุณ : WaTeRz - [ 22 พ.ย. 49 20:23:59 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผมก็ไม่เชื่อเหมือนกันครับ Auto วิ่งได้ 200 ผมแช่ 165 อยู่เป็นนาทีเลย ยังไม่ขึ้น 170 เลยครับ พอเปลี่ยน D4 นี่เหมือนคันเร่งหายไปเลยครับ วิ่งบูรพาวิถีครับ แต่ตอนนี้ขับ Manual แล้วครับ :P จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 22 พ.ย. 49 22:04:14 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เมื่อรอบตัด ก็คือสุดเกียร์ จะบอกว่าวิ่ง D3 ได้ราวๆ 7000 รอบ/นาที ไปอีกนิดๆ จะได้ความเร็ว แตะๆ 180 อันเป็นรอบเครื่องสูงสุด จนเครื่องยนต์ตัดไฟจุดระเบิด ถ้าลากได้เกินนี้ก็จะไม่เถียงครับ   แต่นี้บอกตบลง 4 ลากยาวไปถึง 200  รถเดิมๆไม่มีทางครับ ถ้าเปลี่ยนยางมาให้ล้อเล็กลงกว่าเดิม ก็แสดงว่าเข็มอ่อนครับ ความเร็วจริง ก้คือ 180 นี่แหละ แต่ตามปกติรถเครื่อง 1.6 เนี่ยเดิมๆในสมัยนั้นจะทำความเร้วสูงสุดได้ในเกียร์ 3 (ในกรณีที่เป็นออโต้) และเกียร์ 4 (ในกรณีเกียร์ธรรมดา) หลักการคุณนะมาถูกทางแล้วเพียงแต่ อย่าลืมที่เกียร์ 4 ของรุ่นนี้เป็นโอเวอร์ไดรพ์ มันไม่ได้เป็นเกียร์ที่ทำความเร้วได้สูงสุด แต่มันทำให้ประหยัดที่สุด เพราะฉะนั่นพอตบลง 4 มันก้จะเหี่ยวลงทันที ครับ หรือเต็มที่ก็ยันความเร็วในเกียร์ 3 ได้ก็เก่งแล้ว อิอิอิอิ จากคุณ : apexthai - [ 23 พ.ย. 49 07:45:01 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อ้อ.. นิตยสารยานยนต์ก็ทดสอบมา แต่แปลกที่เกียร์ 3 ผมได้ 180 นิดๆ ต่างกับยานยนต์ที่เกือบๆ แตะ 180 ครับ แต่พอตบลง 4 แล้วเหี่ยวเหมือนกัน จากคุณ : apexthai - [ 23 พ.ย. 49 07:50:31 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ^ ^ ^ ที่ว่ายานยนต์นั้น เขาเอาความเร็วจริงมาเขียนหรือเปล่าครับ ตามไมล์ d3 ได้182 เท่ากับผมไหมครับ แต่แปลกที่ตัวนี้วัดรอบติดรถอ่อนกว่า วัดรอบที่จอฟ้าผมพอสมควร ที่รอบตัด จอฟ้าประมาณ7000รอบ ส่วนไมล์รถปาไปประมาณ7300นู้น เลยรู้สึกงง(รุ่นพี่อีกคนขับสามดอ วางบี16 จอฟ้าก็ขึ้นไม่เท่ากับไมล์รถ) ปล. ที่ว่าได้200นั้น ไม่ทราบว่ามีเทคนิกการขับยังไงครับ แล้วดูแลรถใช้พวกขอเหลวอะไรพิเศษไหมครับ ผมเขียนหลังไมล์ไปแล้วตอบกลับผมด้วยนะครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : GOLF-B16A - [ 23 พ.ย. 49 15:55:42 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ของผม lxi เดิมๆ  200+ นิดๆ จากคุณ : ขนมหยี - [ 23 พ.ย. 49 22:18:18 ]