ความคิดเห็นที่ 1 isuzu 300,000 km ไม่ต้องทำอะไรเลย จากคุณ : 2.5 นะ - [ 23 พ.ย. 45 21:21:24 A:203.113.70.13 X: ]

ความคิดเห็นที่ 2 Isuzu 300,000 km ไม่ต้องทำอะไรเลย แต่โตตรอืดตั้งแต่ออกตัวเลยนะ เล่น Ford ดีกว่า ถ้าชอบแรงแต่ไม่ประหยัด แต่ถ้าอย่างได้แรงและประหยัดด้วย ก็ D4D จากคุณ : คนเคยใช้ - [ 23 พ.ย. 45 22:04:01 A:203.113.38.9 X: ]

ความคิดเห็นที่ 3 เชิญท่านที่สนใจหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.fordclub.net ยินดีต้อนรับสุภาพชนทุกท่าน จากคุณ : ford1 - [ 23 พ.ย. 45 22:29:22 A:203.107.155.193 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ใช้อยู่ครับ.....Ford 4*4 4ประตู 2.5 Turbo อัด 150-160 มาบ้างแล้ว 3-4 ครั้ง ไม่ยาวมากครับแค่ช่วงบางนา-บางปะกง เครื่องก็ยังปรกติดีทุกประการ จริงๆตั้งแต่ขับมาประมาณปีครึ่งเข็มความร้อนไม่เคยขึ้นถึงครึ่งเลยครับ ปัจจุบันขับไปทำงานไปกลับรวมวันละ70 กม.วิ่งวงแหวนตะวันออกรถไม่ติด ตก 9.5 กม./ลิตรครับ ไม่ใช่รถที่ประหยัดที่สุด แล้วเครื่องก็ไม่แรงที่สุดในตลาดครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมที่ Ford Club ครับ www.fordclub.net จากคุณ : Riggs - [ 23 พ.ย. 45 22:39:42 A:203.113.36.14 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 ครับผมเคยเจอฟอรืดที่มีปัญหาฝาสูบแตกครับ ถามว่าแตกง่ายไหม ชัดเจนครับว่าแตกยากกว่าเมื่อเทียบกับฝาโตโยต้า เหตุผลที่แตกไม่ใช่เพราะขับเร็วเพียงอย่างเดียวแต่เพราะ 1.ปรับบูสท์เพิ่ม ไม่แรงขึ้นครับมีแต่ความร้อนเพิ่มเพราะเทอร์โบเดิมสุดๆแค่นั้น อย่างแรงกว่าเดิมมี2ทางเลือก -แบบถูก ไปหาเทอร์โบเก่าจากเครื่องอิมเพรสซา210แรงม้ามาใส่ ต้นอืดปลายไหลไม่ร้อน -แบบแพงได้ผลแน่นอน คือไปอัพเกรดเทอร์โบที่เวิลด์เทค 2.ปรับลดน้ำมันเพราะกลัวเปลือง เกิดอาการlean burnความร้อนสะสมมาก 3.ตั้งวาล์วชิดเกินไป ซึ่งฟอร์ดรุ่นนี้วาล์วชิดมากอยู่แล้ว ค่าที่เหมาะสมไอดี0.15มม ไอเสีย0.25มม(เครื่องเย็น) รถผมขับเร้วมากเหมือนกันแต่อัด160ยาวๆขับไม่ไหวครับ120-140นี่ทำได้ตลอดทางเพราะวิ่งทางไกลระยะ700กม.เป้นประจำ ตอนนี้เกือบ200000กมงแล้วยังปกติดีครับ จากคุณ : superk (xlt) - [ 23 พ.ย. 45 23:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ฝาสูบมังกรทอง 4J-2.5 ราคาแค่5-6พันบาท ฝาสูบ wlt เรนเจอร์2.5ราคา 2.8-3.0หมื่นบาท อะไหล่อีซูซุ ถูกว่าเห็นๆเลย จากคุณ : j - [ 24 พ.ย. 45 20:13:16 A:202.44.68.8 X:202.44.69.19 ]

ความคิดเห็นที่ 7 #2 ครับ isuzu 3แสน ไม่ต้องทำอะไรเลย รถเพื่อนผม toyota 3แสน ไม่ต้องทำอะไรเลย เหมือนกัน รถเพื่อนผม mitsu 3แสน ไม่ต้องทำอะไรเลย เหมือนกัน รถเพื่อนผม nissan 3แสน ไม่ต้องทำอะไรเลย เหมือนกัน D4D แรงและประหยัด เหรอครับ อ่านกระทู้แถวๆ นี้ให้ดีๆ ก่อนค่อยตอบ ชาวบ้านจะเช้าใจผิดนะ จากคุณ : Cleaner - [ 25 พ.ย. 45 09:18:40 A:203.146.169.37 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 --มันก็แล้วแต่การดูแลนั่นแหละ คุณดูแลดีขนาดไหน ถ้าประเภทอัดอย่างเดียว ไม่เึคยสนใจรถ ต่อให้ทนแค่ไหนก็ไปไม่รอดครับ อย่างฟอร์ดเนี่ย ถ้าคุณไม่ไปซน ไปปรับแต่งอย่างผิดๆ ก็ไม่พังหรอกครับ --เรื่องการดูแลเนี่ย มีประสบการณ์มาเล่าให้ฟัง สมัยก่อนใช้อีซูซุ มังกร 87 แรงม้า สองปีแรกก็ใช้เองครับ ดูแลในระดับที่ค่อนข้างดี พอหลังจากนั้นเปลี่ยนรถใหม่ เจ้าคันนี้ ก็เลยกลายเป็นรถบริษัท ให้คนงานใช้ ใช้ขนของ ส่งของไปทั่ว ดูแลก็ตามมีตามเกิด ไม่ค่อยไปสนใจอะไร คันนี้ อยู่ได้แค่ 3 แสนกม. ก็เรียบร้อย เครื่องพัง.... --อีกคัน ไมตี้ ออโต้ คันนี้ปีแรกใช้เอง ปีต่อมาก็เหมือนมังกร แต่คราวนี้ดูแลดีหน่อย แม้จะไม่ถึงกับใช้น้ำมันสังเคราะห์เหมือนปีแรก แต่ก็ใช้กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนตามระยะ ขยันเช็ควาล์ว คันนี้ใช้ได้ถึง 3.2 แสนกม.(ก่อนขาย) แบบสบายๆ เครื่องยนต์ยังไม่กินน้ำมันเครื่อง ทั้งๆที่ ใครหลายคนบอกว่า เครื่องรุ่นนี้ฝาเปราะ ไม่ทน นะ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 25 พ.ย. 45 11:21:25 A:203.113.32.9 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าวิ่งางไกลบ่อยๆ ดีแมกซ์3000ชัวน์ครับ กินน้ำมันไม่ต่างจาก2500 ถ้าวิ่งทางไกล จากคุณ : 12วาล์ว - [ 25 พ.ย. 45 13:05:04 A:203.113.36.12 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 อย่าลืมดูราคาที่ต่างกันด้วยว่าจ่ายเป็นค่า ความต่างของการกิน้ำมันได้กี่ปี จากคุณ : pocky1 - [ 25 พ.ย. 45 16:07:23 ]